适用产品：

主要结构：

    铸造合金的简介：

    本公司生产的合金简介：

    通常将铸造铝合金分为Al–Si系铸造合金、Al–Cu系铸造合金、Al–Mg系铸造合金、Al–Zn系铸造合金等。

铸造铝合金的特点与应用范围：

（1）、Al–Si系铸造合金 （详见表格-1）

特性：容易熔炼和铸造，铸造性能好。

用途：

    ZL101 

    适合铸造薄壁、大面积和形状复杂的、强度要求不高的各种零件，如泵的壳体、齿轮箱、仪表壳（框架）及家电产品上的零件等。适用于砂型铸造和金属型铸造。 

    ZL101A 

    综合力学性能优异，适用于摩托车、汽车配件（特别是用作摩托车、汽车轮毂材料）及家电、仪表产品上的各种结构件的优质铸件。其使用量目前仅次于ZL102。适用于用砂型和金属型铸造。 

    ZL102 

    可用来铸造各种形状复杂、薄壁的压铸件和强度要求不高的薄壁、大面积、形状复杂的金属或砂型铸件。不论是压铸件还是金属型、砂型铸件，都是民用产品上用得多的一个铸造铝合金品种。 

     ZL104 

制作形状复杂、尺寸较大的有较大负荷的动力结构件，如增压器壳体、气缸盖，气缸套等零件。采用砂型和金属型铸造，部分适用于砂型铸造。    

ZL105、ZL105A              

适合用作形状复杂、尺寸较大、有重大负荷的动力结构件。如增压器壳体、气缸盖、气缸套等零件。ZL105A是降低了ZL105的杂质元素Fe的含量，提高了合金的强度，具有比ZL105更好的力学性能，多采用铸造优质铸件。    

ZL106

可用作一般负荷的结构件及要求气密性较好和在较高温度下工作的零件，主要采用砂型和金属型铸造。

ZL107

ZL107有优良的铸造性能和力学性能，焊接和切削加工性能一般，抗蚀性能稍差，适合制作承受一般动负荷或静负荷的结构件及有气密性要求不高的零件。多用砂型铸造。

ZL108

ZL108由于含Si量较高，又加入了Mg、Cu、Mn，使合金的铸造性能优良，并且热膨胀系数小，耐磨性好，强度高，并具有较好的耐热性能。但抗蚀性稍低。适合制作内燃发动机的活塞及其它要求耐磨的零件以及要求尺寸、体积稳定的零件。主要采用压铸和金属型铸造，也可采用砂型铸造。 

ZL109 

这是复杂合金化的Al-Si-Cu-Mg-Ni合金，由于含Si量提高，并加入了Ni，使合金具有优良的高温强度，耐磨性和耐蚀性。适合制作内燃发动机活塞及要求耐磨且尺寸、体积稳定的零件。主要用金属型铸造和砂型铸造。 

ZL111

适合铸制形状复杂、承受重大负荷的动力结构件（如飞机发动机的结构件、水泵、油泵、叶轮等），要求气密性较好和在较高温度下工作的零件。主要采用金属型和砂型铸造，也可采用压铸。    

ZL114A    

适合铸制形状复杂、承受重大负荷的动力结构件（如飞机发动机的结构件、水泵、油泵、叶轮等），要求气密性较好和在较高温度下工作的零件。主要采用金属型和砂型铸造，也可采用压铸。    

ZL115    

有较好的铸造性能和较高的力学性能，能耐海水腐蚀。主要用作大负荷的工程结构件及其它零件，如阀门壳体、叶轮等。主要采用砂型和金属型铸造。    

ZL116

因去掉了ZL115合金中的Zn、Sb，加入了Ti、Be两种微量元素，使合金的晶粒得到细化，杂志Fe的有害作用得到消减，从而使合金具有较好的铸造性能、气密性能及较高的力学性能。适合铸制承受大载荷的动力结构件，如飞机、导弹上的一些零件和民用品上要求综合性能较好的各种零件。主要用砂型和金属型铸造。

ZL117

适合铸造内燃发动机活塞、刹车片及其它要求高耐磨的铸件，体积稳定的又有高强度的结构件。主要用金属型铸造，也可用砂型铸造。

（2）、Al–Cu系铸造合金（详见表格-2）

     特性：含铜3%～11%，适当加入锰和钛能显著提高室温、高温强度和铸造性能。

     用途：

ZL201

适合铸造较高温度（200-300℃）下工作的结构件或常温下承受较大动载荷或静载荷的零件，以及在低温（-70℃）工作的零件。多用砂型铸造。

ZL201A

可用于在300℃工作的零件或在常温下承受较大动或静载荷的零件。多用砂型铸造。

ZL202

ZL202有比较好的铸造性能和较高的高温强度、硬度及耐磨性能，但抗蚀性较差。适合铸造工作温度在250℃载荷不大的零件，如气缸头等。主要用砂型铸造和金属型铸造。

ZL203

适合铸造工作温度在250℃以下承受载荷不大的零件以及常温下有较大载荷的零件，如仪表零件，曲轴箱体等。多用砂型铸造和低压铸造。

ZL204A

这是高纯度、高强度铸造Al-Cu合金，也有较好的塑性和较好的焊接和切削加工性能，但铸造性能较差。适合铸造有较大载荷的结构件，如支承座、支臂等零件。多采用砂型铸造和低压铸造。

ZL205A

有较好的塑性和抗蚀性，切削加工和焊接性能优良，但铸造性能比较差。适合铸造承受大载荷的结构件及一些气密性要求不高的零件。主要采用砂型铸造、低压铸造，也可用金属型铸造。

ZL207

ZL207有很高的高温强度，铸造性能一般，焊接和切削加工性能也一般，但室温强度不高。适合铸制温度在400℃下工作的各种结构件。如飞机发动机上的活门壳体、炼油行业中的一些耐热构件等。多采用砂型铸造和低压铸造。

ZL209

ZL209合金的抗拉强度、屈服点、高温强度均比ZL201A高，焊接和切削加工性能也较好，但铸造性能和延伸率均较差。适合铸造在较高温度下工作要求耐磨的各种构件，如内燃发动机上零件等。多采用砂型铸造。

(3)  Al–Mg系铸造合金（详见表格-3）

特性：合金密度小，并且具有较高的力学性能，优异的耐腐蚀性能，良好的切削加工性能，加工表面光亮美观

用途：

ZL301

抗腐蚀能力强，切削加工性能很好，焊接性能也比较好，强度高，阳极氧化性能好，但铸造工艺复杂，操作麻烦，且铸件易产生疏松、热裂等缺陷。适合铸造工作温度在150℃下的海水等腐蚀介质中有较大载荷的各种零件。

ZL303

高温强度比ZL301好，抗蚀能力好（比ZL301稍差），切削加工性能优越，焊接性能好，铸造性能比ZL301要好，不能热处理，使机械性能比ZL301低得多。适合铸造在海水、化工、燃气等腐蚀介质下承受中等载荷的航空发动机、导弹、内燃机、化工泵、油泵、石化气泵壳、转子、叶片等零件。主要用压力铸造和砂型铸造。

ZL305

该合金的综合性能好，抗应力腐蚀能力强，但高温下的力学性能差。适合铸制承受较大载荷的在100℃以下的海水、化工、燃气等腐蚀介质中工作的航空机、内燃机、化工泵、油泵、石化气泵泵壳、转子、叶片等零件。主要采用砂型铸造。

（4）Al-Zn 系铸造合金

特性：该类合金自然时效倾向大，不需要热处理就能得到较高的强度，但这类合金的缺点是耐腐蚀性能差，密度大，铸造时容易产生热裂。

用途：

1. ZL401    

ZL401铸造性能很好，缩孔和热裂倾向小，有较高的机械性能，焊接和切削加工性能好，但比重大、塑性低，耐蚀性较差。多用作压铸和模具、模板及工作温度不超过200℃、承受中等载荷的航空机、内燃机、车辆等产品上的结构件。主要用压力铸造，也用砂型和金属型铸造。

2. ZL402

该类合金自然时效倾向大，不需要热处理就能得到较高的强度，但这类合金的缺点是耐腐蚀性能差，密度大，铸造时容易产生热裂。

公司产品：

铸造铝合金系列：

公司严格按照国内外标准和客户需求生产不同类别的产品。

如：市场常用的ADC12铝合金，ZL104，A365，A365.2等合金。

规格：圆锭Ф70mm~Ф150mm，L≤600mm；扁锭(mm)：L*W*H =660*108*66

设备保障：

公司拥有多台不同规格的蓄热节能环保型熔炼炉并配有电磁搅拌系统，进口光谱分析仪，数控金相仪、电脑控制拉伸试验机及针孔检测仪等保证了产品的化学成分，组织形态和力学性能。

技术保证：

十年的技术积累与沉淀，十年的技术突破与创新， 使得公司生产工艺完善、成熟、稳定、可靠。

人才保证：

拥有教授级高工1名，专家顾问2名。大中专不同专业生产管理人才40多名。多年冶炼生产经验的技术工人40多名。

售后保障：

公司拥有完善的售后体系，专业的销售工程师，技术开发部上门为客户解决产品应用过程中出现的问题。

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